A cadea de distribución Ford Triton é unha complexa configuración que inclúe dúas cadeas separadas.
O motor é o motor Triton de 4,6 L e 5,4 L de 3 válvulas por cilindro. Este motor lanzouse en 2004 e funcionou ata 2010 cunha cilindrada de 5,4 L. Desde 2004 ata 2010, este motor entrou nun dos camións máis vendidos de todos os tempos, o F150.

É difícil dicir que este é un bo motor, pero é innegable que poden percorrer moito cando se coidan correctamente. Desafortunadamente, este motor ofrece moitos retos para propietarios e condutores. Aquí falaremos dos síntomas comúns do problema da cadea de distribución Ford Triton.
Nota: O Triton 2005 - 2013 usa un kit de número de peza diferente ao de 2004 e anteriores.

Dito isto, moitos dos síntomas asociados a un puñado de problemas convértense en queixas de funcionamento ruidoso. Os motores adoitan facer moito ruído ao ralentí cando están quentes ou un ruído ao arrancar en frío.

Ambas as dúas cuestións poden indicar problemas coa tensión da cadea e o estado dos conxuntos de guía. Esta é a mellor forma de verificar que o ruído do motor que estás escoitando procede da cadea de distribución.

Ademais, ás queixas de ruído de bateo como resultado dunha tensión incorrecta ou das guías de plástico rotas, tamén podemos establecer unha boa cantidade de códigos de luz de verificación do motor. Estes Triton V-8 son coñecidos por configurar códigos de fase de levas desde P0340 ata P0349.